これまではてなで個人的な日記的な何かを書いてましたけど 携帯で更新するのに慣れているアメブロに移転します＾＾【移転先はこちら】では新カトウの日記もご愛読よろしくおねがします。 気軽に、適当に、頻繁に、更新して行こうと思っておりますので 「ふー…

さてさて。またもや久しぶりの更新です。 ファルクのパーツは腰上以外ほぼ揃いました。 やっぱり実物はいいですねー。見てるだけで全然飽きません。それに、測ったり動かしたり組んでみたりして何時間でも遊べます。（笑） フェースブックのアルバムに一部ア…

超久々の更新ですが、知ってる人は知っている僕の無茶な計画。 そう、スモールベスパのチューニングに最終結論を出そうというその名も【FA計画】。←ファイナルアンサー計画？ 日本国内では、スモールベスパチューニングの最高峰と唱われた130ccクラスのキッ…

先々週の週末は今年町内会の役員になっている僕は地元の祭りの準備や片付け、焼きそばにたこ焼き等を焼くために丸一日こき使われ、 先週は家族と海にBBQと海水浴をしに山口県まで。今週末は別荘の引っ越し作業にこき使われていた僕です。カトウです。 平日の…

あるブログでsmallframeのベスパが日本から本国へ先祖帰りしているようだという記事を見て、まぁ日本にはスモール多いもんね。本国では貴重な扱いを受けているのだろうか。。と思いながらふと本国仕様と日本輸出モデルの違いが頭によぎり、なんのきなしに以…

さて今日も夜中に作業作業。。今週の笠岡ドラッグに乗って行くV125ですが、チャンバーの音がかなり大きい事に気付きました。気付いたというのも、、最近PX225FL2のサイレンサー改造が功を奏して超静かになったんです。 パフォーマンス系のマフラーつけてて「…

所有するPX225FL2について書こうと前々から思っていました。 ベスパやランブレッタのハイチューン系エンジンの構成と、その構成で数年過ごしてみた結果としてのインプレがまとまった記事となると探しても出てこない。 パーツの知識が無かった頃「どこ探して…

うー。BRGまで時間が無いぞ。。 今週末は、岡山の笠岡で行われるドラッグレースを観に行こうと思っているので、 BRGに乗って行くPX225FL2の準備をする時間が無いのだ。 平日、家に帰ってボチボチやろうと思った日に限って、嫁と子供が夜更かししてたりしてや…

久々に復活してゴキゲンなPX225FL2。 かと思いきや早速の不具合。 電気関係が全くつかない。 しかしなぜかLEDだけはついている。 ということはバッテリは。。 見た目問題なし。（見た目ってw） 次に疑ったヘッドのコネクタ 問題なし。 うわーんこれはフライ…

さてさて。 そろそろBRGが近くなってきて時間とお金に余裕が全く無くなってきました（笑 いやー貧乏って辛いねw そんな中、最近個人的なオモロ企画を進めています。名付けて 「ど田舎ファクトリー建造計画」ふふふ。うちは代々農家の家系なので貧乏だが土地…

今日は本来OSRH!で錦帯橋辺りまで往復100kmのプチツーリングの予定だったのですが、雨が降っちまって急遽中止に。 やる事が無くなったので昼過ぎまでダラダラ過ごしましたー。 が、どうしてもやりたかった点火タイミングの調整をゴソゴソ。 ジリチャンバーは…

気が早い！！と思われるかもしれませんが、モッズメーデー広島のフライヤーに並び、年一の恒例仕事になりつつあるビッグランブリングのフライヤー製作。 今年は「日本っぽく祭りっぽい感じでヨロシク」というなんとも悩ませるオーダーだった（笑） 祭りいう…

ご無沙汰してますがｶﾄｳです。さてさて、三個一エンジンですが、紆余曲折の後完成しました。 まぁ結果だけ伝えてもなんの役にもたたないので、一応誰かの役に立つ事を書こうと思います。トーシロがエンジンばらす時に必要になるのは根性と特殊工具です！ 特に…

さて、かなり前からV100用のパーツを集め始めてたわけですが、 いろいろと事情っつーもんがありまして作業が停滞してました。 えぇ。。要は金です金！（笑）先週の週末、ようやくエンジン降ろせました。 【今回のメニュー】 V100腰上をET3に。 ミッションをV…

今年もモッズメーデーのフライヤー担当、カトウです。 全国で一番カッケーのつくってやんよ☆とか言っちゃって自分を追い込んだ割にはまぁ。。うん。個人の判断に任せますw あとは実物の紙でどれだけカバー出来てるかかなぁ。実物はDM折りのA3サイズです。 裏…

まず、3月11日の東北関東大震災におきまして亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。 幸い知人に大きな被害がなかったようで安心しておりますが、ここ一週間、ツイッター、mixi、アメブロ共…

今回は日記というか夢です。 でもそんなに叶わない夢でもないからここ数年？いや、1年とかで実現出来るかな。ようは金です金！！（笑） 世の中金ですわ金！！（笑）スモールベスパのエンジンには何種類か水冷化のキットがありまして、これがまた悩ませるライ…

どもｶﾄｳです。休日や仕事終わりのメンテでは時間がまったく足りません。 さてPX225FL2ですが、一応完成しました。一応というのはクラッチバスケットの納まりに不安があるので一応としました。 今回使ったバスケットの補強リングですが、結構しっかりしてる分…

どもｶﾄｳです。 先日「新しいヘルメットが欲しいな〜。。80年代レーサーっぽい通称族ヘルか、とにかく変わったヤツが欲しいなー」なんて例のごとくヤフオクを徘徊してました。いつもなら、フルフェイス（オンロード）の項を物色するのですが、たまにフルフェ…

どもｶﾄｳです。 PX225FL2ですが、エンジンケース開けました。 距離走ってないんで綺麗なもんです。 交換するスパイダー。見ての通り下が使用済みです。どれくらいのギア抜けが起こっていたか想像できますでしょ。 クランクベアリング外す作業の時にクランク室…

どもｶﾄｳです。 本来なら週末しか作業はできないはずのサラリーデザイナーですが、ちょっとでも早く帰れたら作業を進めます。 さくさくっとクラッチを外し、消耗部品がどれくらい消耗しているのか見てみます。 うわ〜〜。。。酷すぎる。ぐっさぐさです。特に…

さて、VespaV100katoSPの調子もいい事ですし、所有のモンスターPXをOHしようと立ち上がりました。な ぜ な ら4月からバイクでの高速がETC無しで上限1,000円!! http://www.jiji.com/jc/zc?k=201102/2011021600740 「これは思う存分かっ飛ばせるぞ。。」 「高…

どもｶﾄｳです。 先日届いた部品からクラッチ廻りの部品紹介とちょっとした作業を。 リング付きバスケット。ハイパワー化したラージ系ベスパのエンジンでは、クラッチバスケットの開きによるトラブルがつきものです。（経験済み） 削りだしのお高いバスケット…

この次は一次減速を変えようと思って、自分用のメモついでに速度計算してみました。 速度算出の計算式は以下の通り。 回転数×速度変数60÷一次減速比÷二次減速比×（タイヤの外径mm×円周率3.14÷1000）÷1000＝スピード 回転数：1分間にクランクが回転する数です…

久しく更新してなかったこっちの日記を更新しようかと思う。 前回の日記からもう一年近く経っているので、V100の仕様もだいぶ変わっている。徳島にあるスクーターショップ、オンザコーナーさんから購入したシート。純正のシートを薄く加工された物で乗り心地…

ベスパのエンジンを弄り始めてから、ことあるごとに探してしまうデータやリンク等をまとめて置いておきます。素人の僕が造った物も含まれるのであまり参考にしないで下さい。ミス等をご指摘頂ければ幸いです。 リンク【宇賀神商会資料室】より ピストンサイ…